Mercedes-Benz 300 SE Coupe i vitit 1965 me kambio automatike ishte varianti më i kërkuar i serisë elitare W112, duke ofruar një kombinim të pashoq të luksit dhe teknologjisë së lartë. Ky mjet fuqizohet nga motori i rafinuar M189, një motor Benzinë 2996 cm3 me bllok alumini, 6 cilindra në linjë dhe injeksion mekanik Bosch, i cili prodhon 170 KF / 168 HP / 125 kW në 5400 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 249 Nm në 4000 xhiro. Transmisioni automatik me 4 marshe i Daimler-Benz mundëson një udhëtim jashtëzakonisht të butë, duke arritur një shpejtësi maksimale prej 195 km/h dhe një përshpejtim 0-100 km/h për 11.4 sekonda. Me suspensionin pneumatik (me ajër) si pajisje standarde, ky kupe ofronte një qëndrueshmëri dhe komoditet që e poziciononte atë në majën e industrisë automobilistike të kohës.
Përmbledhja e makinës
| Modeli: | W112 300 SE Coupe |
|---|---|
| Viti i Prodhimit: | 1965 |
| Transmisioni: | Automatik me 4 marshe |
| Cmimi Fillestar: | €10,000 |
| Kapaciteti Motorrik: | 3.0 L |
| Terheqja: | 249 Nm |
| Cilindrata: | Linjë 6 |
| Modaliteti: | Benzinë pa turbo |
| Madhesia e Pistonit: | 2996 cm3 |
| Fuqia: | 170 KF / 168 HP / 125 kW |
| Karburanti: | Benzinë |
| Konsumi i Karburantit: | 15.0 L/100km kombinuar |
| Konsumi në autostradë: | 11.2-13.4 L/100km |
| Konsumi në qytet: | 17.9-21.5 L/100km |
| Standarti i emetimeve: | N/A |
| Tipi i Kabinës: | Coupe |
| 0-80 km/h: | 8.0 s |
| 0-100 km/h: | 11.1 s |
| 0-160 km/h: | 33.5 s |
| 0-200 km/h: | N/A |
| Shpejtësia maksimale: | 195 km/h |
| Pesha bosh: | 1590 kg |
| Pesha maksimale: | 2060 kg |
| Gjatësia: | 4880 mm |
| Gjerësia: | 1845 mm |
| Lartësia: | 1395 mm |
| Serbatori: | 82 litra |
Vlerësimi i ekspertëve
Përmbledhje
Mercedes-Benz 300 SE Coupe (W112) automatik i vitit 1965 mbetet një nga mjetet më prestigjioze të historisë së Daimler-Benz, duke shërbyer si paraardhësi shpirtëror i modeleve CL dhe S-Class Coupe moderne. Ky model dallohet nga seritë e tjera W111 përmes përdorimit të gjerë të kromit, motorit të fuqishëm me injeksion dhe suspensionit pneumatik që vetë-rregullohet, duke mbajtur makinën horizontalisht në çdo kusht rruge. Kambioja automatike me 4 marshe është projektuar për të punuar në harmoni perfekte me motorin M189 prej alumini, duke ofruar një eksperiencë drejtimi pa sforcim që ishte e rrallë për makinat evropiane të asaj periudhe. Edhe pse pesha prej 1590 kg dhe kutia automatike rrisin konsumin e karburantit, rafinimi i kabinës me dru fisnik, lëkurë të zgjedhur dhe mungesa e shtyllës B (dizajni hardtop) e bëjnë këtë kupe një mjet magjepsës. Sot, ky variant konsiderohet si një investim i shkëlqyer për koleksionistët, pasi përfaqëson kulmin e luksit inxhinierik të viteve '60.