Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1964 Mercedes-Benz 220 SE Coupe W111 (Automatik / 4 Marshe) RWD [1961-1971]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 220 SE Coupe i vitit 1964 me kambio automatike përfaqësonte variantin më komod të serisë W111 për tregun evropian. Mjeti fuqizohet nga motori M127, një motor Benzinë 2195 cm3 me 6 cilindra në linjë dhe injeksion mekanik Bosch, i cili prodhon 120 KF / 118 HP / 88 kW në 4800 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 189 Nm në 3900 xhiro. Transmisioni automatik me 4 marshe i Daimler-Benz ofron një eksperiencë drejtimi pa sforcim, duke arritur një shpejtësi maksimale prej 165 km/h dhe një përshpejtim 0-100 km/h për 12.7 sekonda. Me dizajnin e tij “pillarless” dhe gjatësinë prej 4880 mm, kjo kupe mbetet një nga mjetet më prestigjioze të viteve ’60, duke kombinuar teknologjinë e avancuar të injeksionit me një kabinë tejet luksoze.

Modeli:W111 220 SE Coupe
Viti i Prodhimit:1964
Transmisioni:Automatik me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€6,200
Kapaciteti Motorrik:2.2 L
Terheqja:189 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2195 cm3
Fuqia:120 KF / 118 HP / 88 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:13.2 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:10.1-12.1 L/100km
Konsumi në qytet:15.3-18.4 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Coupe
0-80 km/h:9.7 s
0-100 km/h:13.8 s
0-160 km/h:N/A
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:165 km/h
Pesha bosh:1410 kg
Pesha maksimale:1880 kg
Gjatësia:4880 mm
Gjerësia:1845 mm
Lartësia:1445 mm
Serbatori:65 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
95%
Siguria
85%
Performanca
95%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
70%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Mercedes-Benz 220 SE Coupe (W111) me kambio automatike ishte zgjedhja ideale për ata që kërkonin një mjet luksoz për udhëtime të qeta dhe elegante. Sistemi i injeksionit mekanik Bosch i jep motorit një elasticitet të mirë, ndonëse kutia automatike penalizon paksa performancën dhe rrit konsumin e karburantit në krahasim me variantin manual. Karakteristika më e fortë e këtij modeli mbetet dizajni i jashtëm i krijuar nga Paul Bracq, ku mungesa e shtyllës B dhe përdorimi i bollshëm i kromit i japin mjetit një status të pashoq. Kabina, e pasuruar me panele druri të punuara me dorë dhe lëkurë cilësore, ofron një ambient mjaft të rafinuar edhe për standardet e sotme. Për blerësit e kohës, ky model ishte simbol i suksesit dhe i sofistikimit inxhinierik gjerman.

Top