Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1963 Mercedes-Benz 220 SE W111 (Automatik / 4 Marshe) RWD [1959-1968]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

Mercedes-Benz 220 SE i shtatorit të vitit 1963 me kambio automatike ishte mishërimi i luksit teknologjik për serinë “Heckflosse”, duke bashkuar injeksionin e avancuar me komoditetin e lartë. Ky mjet fuqizohet nga motori M127, një motor Benzinë 2195 cm3 me 6 cilindra në linjë dhe sistem injeksioni mekanik Bosch, i cili prodhon 120 KF / 118 HP / 88 kW në 4800 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 189 Nm në 3900 xhiro. Transmisioni automatik me 4 marshe i Daimler-Benz mundëson një kalim të butë të shpejtësive, duke arritur një shpejtësi maksimale prej 165 km/h dhe një përshpejtim 0-100 km/h për 12.7 sekonda. Me gjatësinë prej 4875 mm dhe shasinë W111 të fokusuar te siguria, kjo limuzinë ofronte një standard të lartë prestigji, duke u pozicionuar si një mjet ideal për udhëtime të gjata me rafinim maksimal.

Modeli:W111 220 SE
Viti i Prodhimit:1963
Transmisioni:Automatik me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€4,100
Kapaciteti Motorrik:2.2 L
Terheqja:189 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2195 cm3
Fuqia:120 KF / 118 HP / 88 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:13.2 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:10.1-12.1 L/100km
Konsumi në qytet:15.3-18.4 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan
0-80 km/h:9.4 s
0-100 km/h:13.4 s
0-160 km/h:N/A
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:165 km/h
Pesha bosh:1365 kg
Pesha maksimale:1865 kg
Gjatësia:4875 mm
Gjerësia:1795 mm
Lartësia:1500 mm
Serbatori:65 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
95%
Siguria
85%
Performanca
95%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
95%
Mirëmbajtja
75%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Mercedes-Benz 220 SE (W111) me kambio automatike vlerësohet si një nga limuzinat më të kompletuara të epokës së saj, ku sistemi i injeksionit mekanik Bosch luan një rol kyç në ruajtjen e performancës pavarësisht humbjeve të fuqisë që vijnë nga kutia automatike. Krahasuar me versionet me karburator, ky model është shumë më i qëndrueshëm në punën e motorit dhe ofron një reagim më të shpejtë në përshpejtim. Dizajni i jashtëm me "bishtat" karakteristike dhe dritat vertikale mbetet ikonik, ndërsa brendësia me tapiceri cilësore dhe detaje druri ofron një izolim akustik të shkëlqyer. Për shkak të kombinimit të injeksionit me transmisionin automatik, ky variant konsiderohet si paraardhësi i vërtetë i S-Class-it modern për nga mënyra se si e trajton shoferin dhe pasagjerët. Është një mjet që kërkon specialistë për mirëmbajtjen e pompës së injeksionit, por që ofron një eksperiencë drejtimi mjaft të sofistikuar për një makinë të viteve '60.

Top