Po ngarkohet…
Për një përvojë më të mirë, ju lutemi ndryshoni shfletuesin tuaj në CHROME, FIREFOX, OPERA ose Internet Explorer.

1963 Mercedes-Benz 220 b W111 (Manuale / 4 Marshe) RWD [1959-1968]

4 / 5

Përmbledhja e makinës

1963 Mercedes-Benz 220 b W111 (Manuale / 4 Marshe) RWD [1959-1968]

Mercedes-Benz 220 b i vitit 1963, i njohur gjerësisht si pjesë e familjes “Heckflosse” (Fintail), përfaqësonte modelin bazë me 6 cilindra të serisë limuzinë W111. Ky mjet fuqizohet nga motori M180, një motor Benzinë 2195 cm3 me 6 cilindra në linjë dhe sistem me 2 karburatorë Solex, i cili prodhon 95 KF / 94 HP / 70 kW në 4800 xhiro të motorrit dhe një Fuqi rrotulluese 169 Nm në 3200 xhiro. I pajisur me një kambio manuale me 4 marshe dhe tërheqje prapa (RWD), kjo limuzinë arrin një shpejtësi maksimale prej 155 km/h dhe përshpejton nga 0-100 km/h për 13.8 sekonda. Me gjatësinë prej 4875 mm dhe dizajnin karakteristik me krahë në pjesën e pasme, 220 b ofronte një hapësirë të bollshme dhe cilësi ndërtimi superiore, duke u bërë një nga makinat më të besueshme të kohës për shtresën e lartë drejtuese.

Modeli:W111 220 b
Viti i Prodhimit:1963
Transmisioni:Manuale me 4 marshe
Cmimi Fillestar:€3,100
Kapaciteti Motorrik:2.2 L
Terheqja:169 Nm
Cilindrata:Linjë 6
Modaliteti:Benzinë pa turbo
Madhesia e Pistonit:2195 cm3
Fuqia:95 KF / 94 HP / 70 kW
Karburanti:Benzinë
Konsumi i Karburantit:14.2 L/100km kombinuar
Konsumi në autostradë:11.3-13.6 L/100km
Konsumi në qytet:15.6-18.7 L/100km
Standarti i emetimeve:N/A
Tipi i Kabinës:Sedan
0-80 km/h:9.2 s
0-100 km/h:13.8 s
0-160 km/h:N/A
0-200 km/h:N/A
Shpejtësia maksimale:155 km/h
Pesha bosh:1320 kg
Pesha maksimale:1835 kg
Gjatësia:4875 mm
Gjerësia:1795 mm
Lartësia:1500 mm
Serbatori:65 litra

Vlerësimi i ekspertëve

Konsumi
95%
Siguria
80%
Performanca
95%
Drejtimi
95%
Jetëgjatësia
90%
Mirëmbajtja
65%
Dizajni
100%
Përmbledhje

Mercedes-Benz 220 b (W111) i vitit 1963 vlerësohet si pionier i sigurisë moderne automobilistike, duke qenë mjeti i parë i prodhuar në seri me zona të programuara për deformim (crumple zones) të dizajnuara nga Béla Barényi. Megjithëse ishte versioni më i thjeshtë i serisë me 6 cilindra, ky model ofronte një qëndrueshmëri mekanike të jashtëzakonshme dhe një komoditet të lartë lëvizjeje falë shasisë së rafinuar. Karakteristika më dalluese vizuale janë dritat e pasme "Fintails", të cilat në atë kohë jo vetëm që ishin një trend dizajni, por shërbenin edhe si pika orientimi gjatë parkimit. Sistemi me dy karburatorë kërkon një akordim periodik për të mbajtur performancën optimale, por në përgjithësi motori M180 njihet si "i pavdekshëm" nëse mirëmbahet rregullisht. Ky mjet mbetet një zgjedhje mjaft popullore për koleksionistët që kërkojnë një sedan klasik gjerman që mund të përdoret ende me besueshmëri të plotë.

Top